ドライバー
ナイキのドライバーの選び方
- ナイキ サスクワッチ DYMO スクエア ドライバー 2010:02:10:22:51:09
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ナイキゴルフが慣性モーメントを前面に打ち出したドライバーを発売したのが4年前。慣性モーメントを新ルール適用限界まで押し上げたのが昨年。そして今年、SQ DYMO（ダイナミック慣性モーメント）テクノロジーの採用で、イノベーションはさらに進化した。各ロフトに合わせて、慣性モーメント、重心位置、ナイキパワーボウのサイズ、ライ角などすべてを最適化。細部まで徹底されたDYMO（ダイナミック慣性モーメント）設...
- ナイキサスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー 2008:09:06:19:51:47
- ナイキサスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー ◆サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー 全ての方向に広げたヘッドデザインが慣性モーメントをルール限界まで引き上げました。 ◆部分肉厚VLチタンフェイス 軽量素材をフェイスに採用。 効果的に配した3種類の肉厚が広いエリアでの初速アップに貢献。 ◆ナイキパワーボウ重量配分 すべては限界にまで慣性モーメントを高めるため。 大型ヘッドデザイ...
- ナイキサスクワッチ SUMO スクエア ツアードライバー 2008:04:26:21:13:34
- サスクワッチ SUMO スクエア ツアードライバーは、ナイキ契約プロ使用ヘッド！ 500本限定生産！ 幸運なことに、ストレートな弾道を規制するルールはない サスクワッチ SUMOスクエア ツアードライバー サスクワッチ SUMO スクエア ツアードライバーは、スクエア形状のヘッドパフォーマンスを維持しながらヘッドスピードの速いゴルファーのために、重心設定を最適化してツアーモデル。 ボールスピードの...
- ナイキサスクワッチ SUMO 5000ドライバー 2008:01:22:23:39:34
- ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバーは、 ターゲットに対してセットアップしやすく、自然と弾道がイメージできるオーソドックスなフォルム。 ◆ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバーは、部分肉厚SPチタンフェイス 強弾道を生むために開発された部分的に肉厚を変えたフェイス。 風に負けない弾道を可能に。 ◆ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバーは、ナイキパワーボウ重量配...
- ナイキ サスクワッチ SUMOドライバー ルール適合 日本仕様 2007:12:22:21:23:52
- ナイキ サスクワッチ SUMOドライバー ルール適合 日本仕様 タイガーウッズを支えるドライバーの進化型 数々の賞を受賞した前作のサスクワッチドライバーを超えるフルチタンドライバー。 進化したナイキパワーボウによる、圧倒的な慣性モーメント。 ◆SUMO(SUper MOment of lnertia) 初期サスクワッチドライバーを上回る4950g･cm2の慣性モーメントを達成。 更なる直進性と飛距...
- サスクワッチ SUMOスクエアドライバー SQーSUMOスクエアグラファイト 2007:11:24:12:28:15
- サスクワッチ SUMOスクエアドライバー SQーSUMOスクエアグラファイト ニューモデル、サスクワッチSUMOスクエアドライバーは飛距離、確実性、正確性全てを満足させる究極のドライバーといっても過言ではありません。SUMO(=SUper MOment)の驚異的な慣性モーメントを、スクエアなヘッドデザインで格段にパワーアップしました。この過激なまでの性能を実現するため、マルチ材構造を採用。コンポジ...
- サスクワッチ ドライバー サスクワッチ ディアマナ 2007:11:24:12:22:48
- サスクワッチ ドライバー サスクワッチ ディアマナ 1.クラブヘッドを後方に大きく拡げるという新発想 『PowerBow＜パワーボウ＞』 テクノロジーにより、従来のドライバー形状では成し得なかったほどの深い重心深度を達成。 2.新発想の形状『PowerBow＜パワーボウ＞』により、『MAX BACK CG＜マックスバックCG＞』 と呼ぶ重心設計を実現。重心を従来の460ccのドライバーより、はるか...
