X-DRIVEシリーズでは最もやさしいドライバー。スライスしか打てないゴルファーでもドローが打てるほどつかまりがよく、球が上げやすい。スピン量も多く自在にボールをコントロールすることもできる。打ちやすさと正確性を求めるゴルファーにはいいかも。
]]>とにかくヘッドのつくりがプロっぽくてカッコイイ。ライ角や重心設定など特別なことはしていない。イメージ通りの弾道が打てる。その分、ミスすると大けがをするが、上級者にとってはスイングが確立しているので思い通りにコントロールできる。
]]>オリジナルシャフトの相性も良くいつも同じ感覚で打てるので、オートマチックに真っ直ぐ飛ばすには最適のクラブです。
ちなみに、スリクソンGiE(ジー)のネーミングの由来
重心設計に工夫をして、幅広い層のアベレージゴルファー向けに開発した「やさしさを追求したゴルフクラブ」の意
]]>シャフトは、ハイクラスのフィッシングロッドにも使用されているカーボン繊維を高密度にしたSVFカーボンを使用し、球筋をコントロールできる操作性重視のスムースキックMP-609D。しっかり感がありながらもシャープに振りぬけるシャフトです。
]]>r5 XL PLUSシリーズは、ヘッドをシャローヘッド化することで球を上げ安くし、より大きくなった慣性モーメントにより安定した方向性を実現しています。また、シャローフェイス設計が大きなフェースエリアとアドレスを取りやすくし、やさしく振りぬけるドライバーになっています。
ウェイトポートを後方下部に装着し、ツアーで培った最適重量配分により、理想の弾道をえられます。
]]>ナイキ SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールはそんな問題を解決。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが、安定したショットを可能にしてくれる。
]]>ゼクシオ フェアウェイウッドは、飛びの初期3要素である「ボール初速」「打ち出し角」「スピン量」の「打ち出し角」と「ボール初速」を向上し、高く強く突き進む弾道で大きな飛びを実現したゴルフクラブです。
重心を深くしたヘッドと先端部分を軟らかくしたシャフトが「打ち出し角」を高くし、反発エリアを拡大したフェースとヘッドスピードをアップさせるシャフトが「ボール初速」をアップさせました。この相乗効果を最大限に引き出す「オート・パワーインパクト」が、5代目モデル「ザ・ゼクシオ」を超える大きな飛びを実現しました。
ゼクシオ フェアウェイウッドの特長は、ボール初速を上げ、弾道の最高到達点を高くし遠くに飛ばすこと。
1、平均ボール初速をアップする3ピース複合ヘッド
2、さらに広くなったスイートエリア
3、ヘッドスピードをアップする「新・ゼクシオ」専用設計シャフト
4、「4分割バルジ＆ロール設計」で安定した方向性と飛び
]]>オフセンターヒット時の反発エリアをゴルファーの打点に合わせて拡大し、最適なスピンと打ち出し角を実現。短い重心距離設定とスクエアフェースがほど良いつかまりを生み、新開発シャフト「orbit（オービット）」がヘッド軌道を理想の軌道に修正し、最適スピン・高打ち出しの力強いストレートボールで飛距離アップを実現。伸びのある澄んだ高い打球音は美しい弾道とシンクロしてショットの楽しさを倍増。
]]>最大の特徴は、アイアンからの流れに開発のポイントをおいた「高弾道でやさしく飛ばせる」設計で、ロングアイアンの距離をミドルアイアン感覚で高弾道にやさしく飛ばせる点にあります。
シャローフェースデザインに加えて、シャローバックデザイン設計を採用。最適な肉厚設計による低重心設計と合わせて、高い打ち出し角を実現。
アイアン感覚のアドレスができるように、ややオフセットにしたストレートオフセットを採用。やさしくボールをつかまえる設計。
フェースセンターからトゥ側にかけて段差をつけたソールが、地面との抵抗を軽減し、様々なライに対応。
]]>かつてない打ちやすさと飛びで、コースマネージメントがやさしくなるユーティリティ
【商品特徴】
■やさしく飛ばす新提案「感性工学デザイン」
ゴルファーの感性に訴える飛び性能。
より打ちやすく飛ばせる「ターゲットアイ」搭載
■爽快なフィーリングで飛ばす「トリプルターボラバー構造」
ヘッド×シャフト×グリップにスーパーターボラバーを搭載
■安定した飛び性能「インテリジェントターボフェース」
■プレースタイルで選べる豊富なセッティング
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